生活实验室流言终结者

  • 最新发布的《乘用车内空气质量评价指南》强制标准,明年起正式执行,所有新车车内甲醛浓度不能超过0.1mg/m3
  • 专家提醒,车内加装地胶、座椅套、香水等装饰品,可能也会增加车内甲醛含量

“我的车里总是有一股味道。”“在车里待久了,就会头晕、恶心。”“大人对于有些味道还可以接受,但很担心对小朋友会造成伤害。”9月25日下午,在广州芳村卡碧嘉汽车生活体验馆,进行“爱车有没有毒,南都帮您鉴定”大型检测活动,现场100多位车主对鉴定君表达他们对于车内空气质量的担忧。有20辆车参与了检测,其中8辆新车(购买于2016年4月以后)和12辆旧车。最终检测结果是,有4辆车甲醛超标,最高超标5倍。

鉴定活动发起原因

厂家不会提供车内空气质量指数

每年的金九银十,都是车市传统的旺季。各大汽车厂商也会推出一系列促销优惠活动,很多市民趁此机会升级成为车主。在买车时,消费者通常会先了解车辆的各种参数,比如动力、车身尺寸、车内配置等,但是厂家并没有提供车内空气质量指数,比如甲醛、甲苯、乙苯、苯等指标。

而这成为汽车纠纷的一个关注点。国家质检总局公布的汽车产品缺陷信息的投诉情况显示,早在2012年,除变速器、安全气囊、轮胎等质量问题之外,车内异味已经成为车主投诉最为集中的问题之一。包括孕妇、病人和儿童等敏感个体,更容易受到车内污染的影响。以往很多人会觉得车辆越便宜,用的材料越差。但实际上前两年,德系几大豪华品牌都曾因为车内使用的阻尼材料污染,而引起车主不满。此外还曾有超300名奔驰C级车车主投诉车辆甲醛严重超标。

车主对品质要求提高

更关注车内空气质量问题

这几年随着中国汽车消费市场的进一步成熟,车主对车辆品质的要求比之前也高了一大截。两年前南都曾调查过车内空气质量问题,当时有5成以上消费者明确表示不关心这类问题。而在本次鉴定活动中,大部分车主非常重视车内甲醛、TVOC等数据,在测试过程中跟鉴定君有很深入的交流。

比如说,参加本次测试的车主黄小姐,其东风本田思铂睿车辆开了两年多,在测试中发现甲醛为0 .06m g/m 3。这个数据